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2017年1二月10日，按照其高速鐵路交通總秋霞电影理伦久久久新技術理事會會確定，由濟寧高速鐵路交通局集團官網進行，在濟青髙鐵K206+667-K209+610段進行了350公里數極限速度級實車經過多次實驗發現。極速鐵路交通總我司健康可靠負責人兼健康可靠監控功能局組織部長康加亮、科信部副老板張志方，河南極速鐵路交通局集困董監事長王秋榮、總公程師張利春，鐵科院校長葉陽升，河南鐵投集困總主管王基全，濟青極速我司總主管劉杰民、總公程師楊讀書人，全國鐵設副總公程師李樹德等小編老板參加了實驗。

濟青高鐵新城K206+667-K209+610段，穿越地質活動斷裂帶，設計采用有砟軌道，道床采用雙梯形聚氨酯固化道床結構，道床表面采用噴涂封閉，設計時速350km/h。某次耐壓分開 完成了330、340、350、360、370、380、385km/h不同速度等級的試驗，對軌道幾何狀態、動車組動力學響應、軌道結構動力性能、軌道結構部件與基礎振動加速度、道砟飛濺等指標進行了綜合檢測，試驗取得圓滿成功，驗證了具有我國自主知識產權的聚氨酯固化道床關鍵技術，是目前聚氨酯固化道床最高速度等級的試驗。