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4月10日，根據鋪軌項目車的幾聲長鳴，之后單組500米長軌穩穩落在光照西站承軌墻上，標準著魯南髙鐵光照至臨沂段鋪軌進行施工全都結束，為定期做到聯調聯試和開啟運維要求創造了因素。

    魯南火車動車站動車日臨段起點終點102千米，東起陽光照射西站，向西過程家寨站、莒南北站，終到臨沂北站。該段其主要工作涉及范圍內地下隧道6座，特江大橋、大中橋23座，跨路、跨河大跨高重復梁等特殊的框架27座，小橋涵54座，范圍內地基總長24.85千米，長線橋隧占到比例76.7%。魯南火車動車站動車體現了分節規劃模式英文，日臨段于2012年的五月份破土動工規劃。面向比臨曲段遲開兩個月，又都要與臨曲段同樣竣工正式打開的能力，魯南火車動車站動車廠家細心集體，與參建的華人交建6個工作局互相倒排供氣，落實一崗雙責施組，牽引力進行，按點位供氣進行了全渠道工作，為鋪軌裝修道路建筑創造了的能力。鋪軌裝修道路建筑近些年，各參建局頻繁加上，要嚴格執行一崗雙責工作線課外作業地方性法規管理辦法，安全保障高效性地進行了鋪軌裝修道路建筑。該段鋪軌每日任務的功德圓滿進行，為魯南火車動車站動車日曲段定期展開聯調聯試和2020年底正式打開推廣創造了的能力。