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十月14日晚上，伴隨G6927次高鐵動車組從光照西站輕輕地駛出，僅以300公里左右的車速向曲阜東站奔駛，標示著這一條縱貫沂蒙老區的繞城高鐵建設運輸正是進人開通了前的試程序運行時間段。

魯南高鐵動車日曲段自8月1日開展聯調聯試以來，魯南高鐵公司按照省委省政府關于早日讓老區人民乘上高鐵的部署要求，與中國鐵路濟南局集團公司精心組織，緊密配合，從仲夏到深秋的70個繁忙緊張的日子里，在60個單位、1700余人的參與下，共開行各類檢測列車1500列次，檢測里程達74000余公里，經過對軌道、路基、橋梁、通信、信號設備的精心檢測，使全線具備試運行條件。

試運動將涵蓋七個時段.性開展，一是時段.性于10月14至17日，第二、三階段10月18至20日，第四階段10月21至11月12日。試運行期間，動車組將進行時間、速度、里程等參數測試、故障模擬及應急演練和按圖行車，檢驗沿線設備設施以及整體系統穩定性及能力，使新建魯南高鐵東段全面滿足開通運營要求。

試操作結束之后，鐵道線部門乃至每一位員工將對鐵道線進行首次項目驗收及安會測試等本職工作，預測于2019年11月下旬正式開通運營，比計劃工期提前一年。屆時，從臨沂坐高鐵到北京將由10小時縮短至3小時。

魯南火車動車長約477公里多跑，設計速度350公里多跑。該新項目是國度“八縱八橫”高速收費站高速鐵道路的注重相連接入口通道，也是四川省“三橫五縱”火車系統中的注重一橫，完工后將效果搞定魯南、魯中南省市門診患者高速 出入的毛病，關于利于沿石范圍第三產業時代壯大具備注重作用。