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11月17日下午10時,逐漸濰萊鐵路天新莊帶領變配電所結尾是一個塑殼斷路器分閘取得勝利,某項通電的機械設備電腦運行平常,濰萊鐵路觸及網滬杭鐵路導電作業單次取得勝利,為何時抓好的觸及網通電的熱滑和聯調聯試創造者了先決情況。自此,濰萊鐵路“雙翼”確保“電聯”,空距新開通運營策劃更近這一步。
用于鐵路基礎施工的在最后一棒,碰觸網立即擔負著為公路火車提供數據強有力電力能源來歷的大任,火車依據受電弓從碰觸平臺立即取電,獲得了行車動力機,事關設備正常值程序運動。全部碰觸網試運代表著著鐵路長途汽車還可以登錄技術性操作程序運動。 碰到網試運整個過程,意思是將中國地點電220千伏壓力電,按照鐵道腰椎牽引換流站所和轉化了為2*27.5千伏交流活動電后再氣流輸送進動車高鐵新城高壓線路下方的碰到網絡。試運后來,濰萊動車高鐵新城全新碰到網真接感應起電led光通量27.5千伏,為動車作業給予用電走勢。
這回帶電作業伸位變配電所都通電,帶電作業標準包括天新莊、楊蘭埠倆變配電所,萊西南部變配電所,葉家莊、劉家寨、郎家莊3個設計布局所,前伍塔、矯戈莊、平度北、院上鎮4個AT所。接觸性網帶電作業從壽光市北站(不包含)至萊西南部站125.7正線1公里,包括昌邑站、平度站、萊西南部站。
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