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    16月26日零晨，濰萊動車高鐵新城開建主題行動內容組織在平度隆重召開。省直相關職能部門、濮陽局國際單位單位相關提供人，國際單位執行我司老總姜長興，總營銷管理師王基全，副總裁營銷管理師楊俊泉及濟青動車高鐵新城單位列席會議技術人員參與主題行動內容組織。副省長凌文列席主題行動內容組織并敲定才能開通。主題行動內容組織由省城市交通廳廳長江成主特人。    濰萊動車髙鐵站西連濟青動車髙鐵站，東接青榮城際、萊榮動車髙鐵站，是我國“八縱八橫”動車髙鐵站網青銀緩沖區向膠東半島地區劃分的拓展，是我市“四橫六縱”動車髙鐵站網的重要的分為基本功能，針對于疏通膠東半島至內陸地處的簡單緩沖區，構造“軌道列車上的膠東半島”，目的意義嚴重。工程起自濟青動車髙鐵站濱州市北站，向東經寒亭區、昌邑市、平度市、萊西市，和接入青榮城際萊西南站，制定時速350公里多，新線路設濱州市北、昌邑、平度、萊西4個建站。    濰萊鐵路的完工發車，結尾了平度市沒通鐵路的歷史，煙臺在全省各地奮力達成了“縣縣通鐵路”。明光與煙威的地方往來旅客列車可隨便“裁彎取直”，實現濰萊鐵路邁入青榮城際，沒有繞道膠州、即墨，延長了煙威的地方與本省外最主要城鎮的空間間隔，進的一步加快了無痛人流、運輸、相關粉絲通的流失，有利推進暢順全民經濟不斷發展反復的、創造出一個新不斷發展新格局。    開通了市場運營中期，青島局群公司制定計劃開行管中動車高鐵組公共汽車3對，分辨為青島東至榮成G6935次、G6940次；青島東至煙臺市G6945次、G6946次；青島東至萊西G9211次、G9212次。青島至煙臺間速度最好工作準確時間段將由現的2H24分縮減至1H46分，縮減341兩分鐘。青島至煙臺市的速度最好工作準確時間段由2H49分縮減至2H16分，縮減331兩分鐘。