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   3月11日，魯南鐵路迎接了很大項目子域，曲阜至巨野至莊寨段鐵軌裝修盡早已完成，進行魯南鐵路新線路洞通。

   9月11日14時左右，在魯南普通火車莊寨站鋪軌道路施工場所，伴隨著2根500米長軌穩穩滑落，圓形明確指出曲阜至閩清至莊寨段鋪軌盡早結束，為聯調聯試、新開通運營人員決定了深厚地基。

   魯南普通火車是政府的地區“八縱八橫”極速鐵公路網網的更極為非常重要接節點，是江蘇省“四橫六縱”普通火車網站的更極為非常重要形成部件,也是江蘇省有史近些年投建路程最久、投資活動大規模上限、沿石人口統計數量最多、建筑活動最縝密的鐵公路網活動。魯南普通火車曲菏蘭段（江蘇段）路線起點終點約204公里遠長，設汁進程350公里遠長/個鐘頭，共快速設置5個客運站。成立全線貫通后，將收場魯西南方的地區不進去普通火車的歷程，構建與京滬普通火車、青鹽客專、鄭徐客專等政府的地區運輸線鐵公路網的互聯網復線，進1步簡便國民公路交通銀行外出旅游，對加強全省各地標準化公路交通銀行網、助力器新老機械能準換和區域經濟社交不斷發展還具有10分更極為非常重要的作用。

   為確保安全性生產6月1日聯調聯試完美對其進行，魯南高鐵站工司創立任務專班，入駐現場包保，積極態度深入開展“保安全性、保水平、保進展情況、保增強，創精益求精的作品建筑工程建筑”的“四保一創”過程，每一周運營房子裝修鋪設進展情況，月末剖析施組運行情況，真正做到以周保月、以月保季、以季保年，確保安全性生產建筑工程建筑網絡子域如期領到。近些年，集體所以站房均已加入設計裝飾房子裝修房子裝修鋪設步驟，達到網絡子域工程進度要。