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   -9月26日后半夜，萊榮鐵路全面首座64米多次梁橋-跨榮烏高速路特特大橋合龍，該橋也是現萊榮鐵路全面跨徑比較大的多次梁橋。

   該項道路安裝過程運用安裝支架法現澆，與掛籃法道路安裝過程相信，可許多勤儉節約道路安裝過程期限，確定到中介預拱度會影響，梁體混疑土土澆制，運用數段澆制的的方法，先澆制兩側橋墩墩頂混疑土土，再澆制兩側橋墩混疑土土，還有澆制合龍段混疑土土，以確保道路安裝過程安全保障和產品。