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   6月9日0時21分，萊榮火車動車動車跨青榮城際電氣化鐵路橋（116米+116米）轉體橋速度慢高速旋轉，在青榮城際電氣化鐵路橋空中完成精準扶貧聯結，萊榮火車動車動車架梁入口上最為關鍵的掌控性建設工程順利圓滿合龍，為全新如期建于開建尊定了夯實基本。

轉體橋重18000噸，寬度233.6米，橋墩雙側懸臂各長116米，轉體間距23.6米，曲線擬合弧長1300米，是我們國家翻越高鐵新城非常大懸臂單線轉體橋。該橋共分58個節段，這其中0#段選用固定支架現澆法土建工程，之外50個基準節段選用掛籃懸臂現澆混凝土法對應土建工程。

  該轉體橋跨度青榮城際道軌，且臨到藍煙道軌，兩種配電線路一天按照直通車52列，白日里人均1四分鐘左右時間便會按照一艘直通車，轉體作業作業應急風險存在大，新高技術基準高。為下降橋梁作業作業作業對既包含道軌的不干擾，保持道軌自動運行應急平穩性，作業作業采取“先建后轉”的步驟，修建、結構設計、監理員、作業作業等的單位反復不斷地對設施按裝、試轉的角度、新高技術測量方法、既包含道軌應急等每一項準備做工作做祥細復核，在下半夜直通車停止運營前一天制定轉體合龍，保證 有一次轉體完美。轉體歷經滄桑平常擺動、緩速擺動、點動擺動四個階段中，后面做面部表情小于調整，為期26分鐘，到位22.5°轉體。

   這座轉體橋東接設計中萊榮鐵路，西接濰萊鐵路，使2條鐵路保證在空中銜接.撥冗出席，濟鄭鐵路、濟青鐵路、濰萊鐵路、萊榮鐵路四條線鐵路將行成好幾條橫貫遼寧的時速350平方公里的快速的乘客入口通道。