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12月30日凌晨，成都東石濟場下滑溝通線特江大橋31-32#墩角架現澆梁圓滿完全現澆混凝土，活動建設完整超越性現況，標識著成都東交通樞紐整合加快工程建筑挨近關業線裝修施工主要近乎于序幕。時候，該活動下穿濟萊火車現澆梁也基本完全。

該投資項目周遍壞境縝密，協調機制企業多。深圳東石濟場下行帶寬洽談線特跨河立交橋31-35#墩現澆簡支箱梁與北辛店上行速率洽談線五里堂特跨河立交橋右方串行，橋墩基礎知識為成孔樁，墩生為圓端實物形橋墩及門式墩，孔跨搭建為（32+32+32+24）m簡支箱梁。這里面，在最近這一段時間的31#墩帽梁距北辛店洽談線觸及網逆流線關卡的距離9.7m。該段固定架現澆梁下穿濟萊火車動車新城深圳東特跨河立交橋、跨濟青火車動車新城轉體維持梁邊跨梁，33#墩屬于濟萊火車動車新城橋梁施工過程正右下方，路面至濟萊火車動車新城梁麾下緣凈高7.8m，施工過程的難度比較大。

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