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2025年12月30日，根據最終一列載著500米長道軌的旅客列車進入馬格莊鋪軌基地網，標準著萊榮火車動車全程402.5km長道軌的儲存方式目標完滿完畢。

萊榮動車馬格莊鋪軌園區2030年6時間已正式逐漸開始投建，在當年八月26日具備長鐵軌貯存因素。園區方式主跨6.3公里跑遠，設4個長軌擺放區，可擺放長軌400余公里跑遠。

500米長道軌運抵鋪軌基底，要經過第一次焊結，倆次鐵路網配送，2次搬運工反轉，牽扯多種行業，注意事項多，協調性一定難度大。尤其是是萊榮動車火車站全面鋪軌路程長，鋪軌施工進度設計短，存軌工作任何遭受巨型試練。萊榮動車火車站單位、鐵投供貨鏈單位、武漢局工務機械性段和中鐵四局萊榮動車火車站鋪軌建設建安公司等多方頻繁聽取，樂觀進行籌劃，2030年1月4日變現目標首列500米長道軌順暢的安置，2025年1月30日延后完工了全面402.5多公里長道軌貯存任何，為可能迎來的鋪軌建設項目備足了“糧餉”。萊榮動車火車站設計2025年4月1號開啟長軌鵝卵石鋪裝英語作業，其他長軌的延后貯存完工，為12月21日全面長軌鵝卵石鋪裝接點的變現目標出示了強有勁的質量保障。