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九月6日12點，根據40余名農民工間斷4個多h冒雨迎戰，煙臺市西站（大季家站）后一列穩定無砟道岔順利順利混凝土基本施工做完，符號著由蘭州 鐵投濰煙髙鐵站新公司資金建造的濰煙髙鐵站正線58組無砟道岔基本施工每日任務順利做完，為濰煙髙鐵站促使加快推進鋪軌學習進度和可以全程連通打下了了穩固基本。為突破月底軌通和定期確保全程外部查看夢想按緊了“促使鍵”。

濰煙普通火車新線路時長237.3公厘多，共設10座汽車站，定制時速350公厘多。集體鋪軌施工作業世界任務還包括正線鋪軌以及雙線473.83公厘多、站線鋪軌28.28公厘多、安裝道岔121組（含正線無砟道岔58組）。

自4月18日著手無砟道岔已完成之后，濰煙動車高鐵機構靠前指導、細心企劃，證實發展“保完工了、促使度、筑精益求精的作品”勞功大比武工作，結構參建機關公司培塑扶貧迎難而上精神什么，團結合作統一，奮勇激戰130余天，排解靠近營業時間線健康可能性高、窄小汽車吊及混凝土泵車支立很困難、高填方路基工程建設受到限制、線下渠道交叉式已完成后果和建設工期主線神器任務緊等桃戰，做好已完成結構、網站優化提升加工生產工序，細心結構崗前技能培訓和技藝性交底，實現雙班作業答案和鄰導帶班會議制度，網站優化提升現廠晚上已完成照明系統方式，24小時左右間斷性堅守崗位，并結構武漢局工務段推后插足組、站前、鋪軌、四電及工程建設監理等機關公司聯和對無砟道岔設定外型質和幾何體規格尺寸已完成落實改革查檢證實，證實這一題材方式，以保證了道岔裝配、精調、現澆混凝土、維養等已完成保證做到加工暗暮、落實盡快，數據來技藝性性能指標高品質合格，順利圓滿已完成了全面正線無砟道岔已完成主線神器任務。

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