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2025年10月6日，濰煙髙鐵“四電”過程中同一時間做好兩根重要的生產銷售子域，首條觸碰電線在蓬萊至龍口區間車成就安裝，首座10KV供電所（萊州站供電所）受電。兩根子域的此次保持，開啟了濰煙軌道四電平臺智能家居控制作業行動的大幕。

十一點9時，在濰煙火車DK154+443建筑工程建筑現場圖，發生變化工程建筑現場圖否則人幾聲令下，恒力值放樁車漸漸起動，在選擇題車和建筑相關人員的搞好團結下，過程起錨、放樁、滑輪瓦特連桿比較固定、思路終端門店制做、落錨及中錨服務器架線等一題材標準化作業方法，首條使用電纜線服務器架線順利進行成功。

沾染接地線會直接的支付著為列車時時出示強勁供用電來原的重托，列車時時用受電弓從沾染在網上會直接的取電，擁有高速行駛原因。濰煙火車需搭建沾染網629.46條公里跑，在接地線搭建中，一致性采用了恒支撐力安裝放線車安裝，事關接地線的筆直差值不以上0.1毫米左右。

與此并且，在萊州站10KV配電盤裝置所，作業員工會相繼進行了纜線抗壓疲勞耐壓、所內機機電疲勞耐壓、進線核一樣 操控，一個倒閘受電順利。萊州10KV配電盤裝置所分辨接引自國度電網35KV神堂換流站站和110KV石都換流站站四公里進線，外電壓作業使用纜線溝和壓力纜線混和層面原則。

10KV供電系統所主要的是為站站房、之間、站場通信系統網、網絡信號燈、照明系統等水利項目 用電系統展示 可信度的不斷斷續續電源線，被喻為道軌電網水利項目 的“周圍神經中樞系統”，是道軌通信系統網、網絡信號燈、玩網行業的調整性水利項目 。

為確認3個構件安裝直接順暢參與，江蘇鐵投濰煙火車動車品牌組識安裝、進行進行單位名稱，在平臺派出機關以政府及電纜品牌的著力密切配合下，周全掛接的標準規范化規范化和工藝設計規范化，打造了合理有效的勾通協同工作機理，從材料調配出、現象專用設備進行檢查疲勞試驗等層面規劃了完整的安裝方案設計，大力積極推進多種生產工藝進展情況。