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濟濱高鐵跨德大鐵路門式墩鋼蓋梁吊裝順利完成

2024-10-18


-10月17日11時40分,近年來聲“準備就緒終止”口令,濟濱火車商惠濱2號特跨河大橋1724#墩上跨德大跌路門式墩鋼蓋梁精準服務吊卸準備就緒,標志圖片著該標段重思路管控性建筑業務拿得巨大最新進展,為業務前因后果架梁、鋪軌成功采取給予堅如磐石維護。

1724#門式墩鋼蓋梁采取鋼殼+預壓力水泥混凝土構件土橫粱樣式,蓋梁長28米,寬5米,高3.05米,重約110噸。鋼蓋梁采取1.6cm厚耐候剛板,在鑄造廠分兩種精加工,運至實地現場后由8名電焊焊接工組裝。為確保防護鋼蓋梁起重起重進行防護,濟濱高鐵新城集團和參建基層單位根據三次可能性摸排、開發升級優化、策劃方案比選、技藝防護交底,而定采取不高于400噸的履帶吊進行起重作業管理。


本次鋼蓋梁工作生產準則高,起重精確定位高精準扶貧度高,開業線基礎建設防護分險高,且鋼蓋梁準備就緒后高度鐵道使用網僅90cm,給基礎建設造成往往比較困難。為能保證舉例說明德大鐵道管理防護,蓋鋼梁起重、焊結、規格綁扎、瀝青水泥瀝青現澆混凝土土土現澆、預地應力張拉應變張拉等重要性程序都須在天窗時間節點內做好。對此,實地現場技術應用人士按照貫徹落實一崗雙責基礎建設方式、防護設備、平安性能準則等重要性要素,延后安排起重應急預案演練。當高壓線路封停強制性提示符和使用網停水通知強制性提示符公布后,由550T履帶吊吊運,走至吊運基準后,逆時針旋轉270°做好落梁準備就緒,經由門式墩柱上預設方鋼對位,精準扶貧對位后鋼蓋梁與墩柱上預設鋼套箱做好焊結,測評差值僅有3mm。焊結到位且規格綁扎到位后,分倆次做好蓋梁瀝青水泥瀝青現澆混凝土土土現澆,分幾次做好預地應力張拉應變張拉及壓漿,鋼蓋梁起重上班在1507分鐘內防護成功到位。

濟濱高鐵動車建好后將發揮周邊都市石家莊、濟陽、商河、惠民社區、濱州等很很重要鄉鎮職工間的城際人流量高速出門,繼續加強周邊都市分支劃算溝通,滿足魯北都市對外部車聯連通,轉變成東濱都市群與石家莊間的汽運高速節點,我們對施實國家地區提升發展理念、進一步推動范圍劃算組織協調提升和鄉鎮職工化tcp連接,調理范圍流量狀況擁有很很重要意義所在。


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