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  濟青高速公路公路不多集團公司申請加入于 2015 年 6 月，注冊網站資本融資 300 萬億，主耍主要主要承擔責任濟青火車動車投建和游客們公路運輸物流，房房地產公司業融資開放、銷量人員與經濟，設配工程設備與物資的采買及銷量人員，公路水平經營咨詢中心服務的，公路和路面快件公路運輸物流等生產經營經營工做。近些年已建設成火車動車創業新項目流程 1 個：濟青火車動車；主要主要承擔責任正在新建火車動車創業新項目流程 3 個：濰萊火車動車、鄭濟火車動車江蘇段、黃臺聯席會線；主要主要承擔責任萊榮火車動車、濰煙火車動車、京雄商火車動車江蘇段、深圳西至京滬火車動車二入口通道等項近些年期工做。

   濟青火車動車是境內首條由部件作為主料交易建設設計方案的國火車動車的項目，是國中長期公鐵路橋設計方案設計方案“八縱八橫”高速路公鐵路橋設計方案青銀過道的主要構成部件，也是河南省“四橫六縱五環”高速鐵路網局網的很至關重要組合成方面。長度 308 多多公里，設計的速度 350 多多公里，創業 600 萬億，2015 年 12 月 20 日進行開工建設規劃，于 2018 年 12 月 26 日開建發車。濟青髙鐵對于各國“四縱四橫”太青貨運節點的很至關重要組合成方面 , 與京滬公路鐵路網局和石濟、石太等貨運直達接接 , 它的全線通車，使安徽與大連互相型成濟青髙鐵、膠濟貨運直達和原膠濟鐵路交通兼有的“客貨分割六線”運輸管理新格局 , 實行運輸能力教育資源適宜增加。一并，濟青高鐵新城采用菏澤聯絡線，與青榮城際道軌、青連道軌等統籌安排 , 產生了接菏澤、菏澤間個重點中國大都市和誠達陜西東部青島、煙臺、光照等重點中國大都市的迅猛汽運主通路 , 產生了山東半島到北京天津、東西北向和貴州半島去往九州成市群、長半圓的迅猛貨物運輸節點。

    濰萊動車動車是我國“四橫”高速鐵路運輸網的“太平洋沿岸過道”，該業務起自濟青動車動車煙臺北站,經煙臺市昌邑，廣州市平度、萊西，止于青榮城際萊華北站，旅游線設煙臺北、昌邑南、平度北、萊華北4個網站。正線深為123千米長，的設計車速350千米長/時間，總投資費用165億元。該該業務現已2016年7月1日開工修建修建，方案2025年底建好開建。